Akış

Türkiye Girişimcilik Vakfı (GİRVAK) ve Boeing ortaklığıyla yürütülen havacılık girişimciliği programı Airpreneurs'a seçildim.

Önümüzdeki 5 ay boyunca takım çalışması, uzman mentorluğu ve gerçek sektör problemleri üzerinden havacılığın geleceğine yönelik girişim fikirleri geliştireceğiz.

Uçak mühendisliği okuyan, THY Kargo'da operasyon tarafında çalışan ve girişimcilikle uğraşan biri olarak bu üç dünyanın kesiştiği bir programda olmak benim için çok kıymetli. Süreç boyunca öğrendiklerimi ve geliştirdiğimiz fikirleri burada paylaşacağım — takipte kalın.

Geçtiğimiz haftalarda Kuzey Avrupa'daydım: İsveç 🇸🇪, Finlandiya 🇫🇮 ve Norveç 🇳🇴.

Bir havacılık öğrencisi için bu coğrafya ayrıca ilginç: uzun mesafeleri, sert iklimi ve dağınık yerleşimiyle ulaşımın ve operasyon planlamasının ne kadar iyi kurgulanması gerektiğini her durakta görüyorsunuz.

Gezinin öne çıkan duraklarından biri, Stockholm'deki KTH Kraliyet Teknoloji Enstitüsü ziyaretiydi — ayrı bir duyuruda anlattım.

Gezinin planını da kendi yazdığım küçük bir uygulamayla yaptım: rota, biletler, bütçe ve günlük akış tek ekranda.

Önümüzdeki günlerde fotoğrafları, rota notlarını ve bu ülkelerden aklımda kalanları burada paylaşacağım. Kaçırmamak için akışı takip edin. 🧭

İsveç durağımda Stockholm'deki KTH Kraliyet Teknoloji Enstitüsü'nü (KTH Royal Institute of Technology) ziyaret ettim.

KTH, İsveç'in en büyük teknik üniversitesi ve Avrupa'nın önde gelen mühendislik okullarından biri. Havacılık ve uzay mühendisliğinden bilgisayar bilimine kadar uzanan programlarıyla, benim de aynı anda okuduğum iki alanın — uçak mühendisliği ve bilgisayar mühendisliği — yan yana yaşadığı bir yer.

Kampüste gördüklerimi, öğrenci hayatı ve araştırma ortamına dair izlenimlerimi ve yurt dışında yüksek lisans / değişim programı düşünenler için notlarımı ilerleyen paylaşımlarda yazacağım.

Merak ettiğiniz bir şey varsa yorumlara yazın; cevaplayacağım. ✈️

Her kurumun kendine özgü bir işleyişi vardır. Kimin hangi konuda bilgilendirilmesi gerektiğini ve ne zaman kime başvuracağını bilmezsen, basit işler bile karmaşıklaşabilir. İyi niyetli bir davranış dahi yanlış yorumlanabilir.

Moodlab’de yaşadığım bir deneyim bana şunu öğretti: Yürüdüğün zemini tanımalısın ki doğru ayakkabıyı giyesin; yolu bilmelisin ki kime uğrayacağını şaşırmayasın.

Ayrıca her konuyu kendi bağlamında değerlendirmeli, meselelerin birbirini gereksiz yere etkilemesine izin vermemelisin. Talebini açık ve doğrudan ifade etmeli, kurumun hiyerarşik yapısını da göz ardı etmemelisin.

Sektörde, çevremizde ve hayatın her alanında çözülmeyi bekleyen problemler var. Bu problemlere çözüm aramanın bir zihniyet, çözümü uygulanabilir hâle getirmenin ise bir yetenek olduğuna inanıyorum.

Geçmişte insanlar bu yeteneği kazanmak için uzun yıllar eğitim alıyor ve deneyim biriktiriyordu. Günümüzde işlevsel bir prompt, ihtiyaç duyulan teknik yetkinliğin önemli bir bölümünü karşılayabiliyor. Ancak hangi problemin çözülmesi gerektiğini bilmek hâlâ alan bilgisiyle doğrudan ilişkili.

Bugün bunu bizzat deneyimledim. İşi yeterince bilmeden ya da ortaya çıkan sonucu doğrulayabilecek birine sahip olmadan yapılan vibe coding, hızlı sonuç üretse de her zaman doğru ve uygulanabilir bir çözüm sunmayabilir.

Yapay zekâ çözüm üretebilir; fakat doğru problemi seçmek ve çözümün gerçekten işe yaradığını değerlendirmek hâlâ insana düşüyor.

Öncelikle bugün benim için çok anlamlı ve önemli. Devamını yazıyor olacağım

Burası benim sosyal alanım. Yaptığım işleri, projelerimi, videolarımı ve aklımdan geçenleri buradan paylaşacağım.

Beğenmek için kalbe dokunmanız, yorum yazmak için ise sadece adınızı yazmanız yeterli — üyelik yok, giriş yok. Hoş geldiniz!